울산 화재선박 통영 예인, 어선 50여 척 해상시위

“선박 폐기물처리장 절대 안돼” 반대시위
안정공단 환경대책위, 진해만굴어업대책위 등

허재현기자 | 기사입력 2020/09/02 [16:56]

울산 화재선박 통영 예인, 어선 50여 척 해상시위

“선박 폐기물처리장 절대 안돼” 반대시위
안정공단 환경대책위, 진해만굴어업대책위 등

허재현기자 | 입력 : 2020/09/02 [16:56]


통영·고성·거제 어민들과 환경단체가 최근 통영 안정공단 성동조선 부두앞 해상에서 50여 척의 선박을 동원, 해상시위를 전개했다.

 

불에 전소된 자동차의 폐기물 하역 및 울산 화재선박의 통영 입항 철회를 촉구하는 시위로 어민들은 선상에서 반입저지를 위한 규탄대회를 가졌다.이들은 “울산에서 유독 화학물질이 폭발한 ‘스톨트 그로이란드’호의 성동조선 입항을 거부한다.”며 “특히, 환경부는 일본 자동차 폐기물의 하역장을 공개해야 한다.”고 주장했다.

 

이같은 추이를 둘러싼 환경단체를 중심으로 지역 민심은 점차 악화일로로 치달으며 거센 반발을 사고 있다.

 

해상 시위에는 안정공단 환경대책위는 물론 진해만 굴어업피해대책위와 통영·거제환경운동연합 등 대거 참여했다.이들은 “성동조선의 배반행위와 통영의 청정바다를 폐기물 처리장으로 만드는 탁상행정의 안일함을 절대로 묵과할 수 없다”며 분루를 삼켰다.

 

더군다나, 사고선박 내부에는 유해물질인 스티렌모노머(SM)가 2,800t 가량 남아있어 자칫 2차 폭발 등 안전사고마저 우려된다는 지적이다. 이적 과정에서 충격 등으로 밸러스터 탱크(평형수)에 SM물질이 흘러들어 해양오염이 발생할 가능성도 있는데다 울산에서 통영까지 해상으로 이동하면서 가스 등 유출위험이 더 커질 수 있다고 우려했다.

 

 

사고 선박의 통영 성동조선소 예인을 위한 불개항에 따라 기항허가 또한 부득이 연기하게 됐다.
이는 분위기는 울산과 통영지역에서 활동하는 환경단체와 어민들이 조업환경의 안전과 환경오염 등에 대해 심각하게 거론하면서 이어졌다.

 

이와관련, 마산해양수산청 통영해양수산사무소의 관계자는 “환경단체들이 제기한 문제점을 살펴보기 위해 사고선박 수리업체 측에 안전성 해명자료를 추가로 요청했다.”고 말했다.그는 이어 “업체 측은 일부 자료를 우선 제출했고, 조만간 나머지도 정리해 제출하겠다”고 밝혔다고 전했다.

 

이와달리, 사고선박 수리업체 측은 울산에서는 사고선박을 수리할 수 있는 조선소가 없어 통영으로의 인수 예인이 절실하다고 호소했다.
업체 측은 “울산에는 폐기물 제거작업 등을 진행할 수 있는 수리조선소가 없다”며 “안정적인 선박 해체를 위해서는 육상 도크시설이 필요한데 시설을 제공해줄 수 있는 곳이 없다”고 아쉬워 했다.
또한, “선박이 기울어지지 않도록 최소한의 평형수만 남아있고, 이 중 일부가 오염됐으나, 선체 탱크 안에 있어 이동과정에 주변 바다 등이 오염될 개연성은 없다”고 잘라 말했다.

 

그러나, 통영지역 어업인들과 환경단체는 “불탄 자동차 운반선 하역장을 공개하고, 민·관합동 모니터링을 하라”고 환경부에 촉구하는가 하면 폭발 석유제품 운반선의 평형수(배가 균형을 유지하려고 선체 탱크에 넣었다 빼내는 바닷물)가 유독물질에 오염됐는지 등을 조사해 공개하라고 해양수산부에 요구하고 있다.

 

통영지역 한 익명의 어민은 “피해업체의 사려깊지 못한 방침에 이곳 어민들의 불만은 좀처럼 수그러들줄 모른다”며 “현명한 사후대책을 촉구한다.”고 덧붙였다.

 

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